El Gobierno de Junín informó hace un mes aproximadamente que se llamó a una mesa de trabajo con representantes de la empresa 8 de Octubre con el objetivo de encontrar soluciones que garanticen el servicio de transporte público y encendió la alarma sobre su sostenimiento y viabilidad.  

A través de un comunicado, la administración del intendente Pablo Petrecca sostuvo que "a pesar de los esfuerzos que se han realizado, la alta inflación derivada en los constantes aumentos en los costos de combustibles, repuestos, patentes, y salarios del personal necesarios para el funcionamiento del Transporte Público generan una situación asfixiante para la empresa prestadora. Esto obliga a revisar las compensaciones otorgadas localmente como así también el valor del boleto".

En ese sentido, afirmaron la necesidad de rever el esquema de subsidios: "existe la urgente necesidad de que el Estado Nacional y Provincial aúnen esfuerzos y equiparen los subsidios que otorgan al transporte público del interior con los que reciben las ciudades del AMBA. A modo de ejemplo, por fondos nacionales, actualmente una unidad en AMBA recibe subsidios superiores a 1,3 millones por mes en promedio, mientras que en el interior del país resulta en un valor promedio mensual de $296.000, es decir, solo un 23%".

Ante este panorama, este lunes se elevó un expediente para que sea analizado por los bloques del FdT y Juntos sobre la declaración de emergencia en el transporte público por el término de dos años. En principio permitiría un aumento de pasaje de 60 pesos actuales a 100 pesos y la posibilidad de reasignar partidas presupuestarias municipales para su sostenimiento.