Este ueves 15 de febrero la empresa CPC-VIAL AGRO despidió a casi la totalidad de los operarios contratados para la realización del la obra de la Autovia 5 , en el tramo Mercedes-Suipacha, desde el kilómetro 104 al 124 de la arteria nacional.

En información extraoficial que publicó El Regional Digital trascendió que solo funcionaria hasta el mes de marzo con unos pocos empleados, que finalizarian con la construcción de un puente.

En julio del 2022, el gobierno de Alberto Fernandez a traves del Administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta firmo con intendentes lindantes a la ruta nacional 5,  el reinicio de la obra en ruta 5, donde en una primera etapa se hizo mencion de completar la misma desde Mercedes y hasta Suipacha, donde se realizo solo movimiento de tierra. 

RECLAMO LEGISLATIVO

El diputado provincial Valentín Miranda solicitó a las autoridades nacionales que reactiven de manera urgente las obras para construir una Autovía sobre la Ruta Nacional N°5 entre Mercedes y Bragado con el objetivo de favorecer la seguridad vial en beneficio de los usuarios, el transporte de personas y cargas.

Mediante un proyecto de declaración presentado en la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, el legislador pidió además “la adecuación a ruta segura en el tramo de la misma vía a partir de Bragado”.

En la provincia de Buenos Aires, la Ruta Nacional N° 5 atraviesa en casi 460 kilómetros los distritos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini, extendiéndose hasta Santa Rosa, en la provincia de La Pampa, donde cumple el resto de su recorrido.