El sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Provincia de Buenos Aires podría tener modificaciones si avanza un proyecto presentado en el Senado bonaerense que plantea revisar el modelo vigente y adaptarlo a las últimas reformas de la normativa nacional.

La iniciativa del senador Pablo Petrecca (PRO) busca simplificar el trámite, ampliar la cantidad de centros habilitados para realizar la verificación y revisar la frecuencia con la que deben realizarla los vehículos más nuevos.

Uno de los puntos que se plantea es la necesidad de adecuar el esquema provincial a los cambios introducidos recientemente en la Ley Nacional de Tránsito 24.449, con el objetivo de modernizar el sistema y hacerlo más accesible para los usuarios.

Actualmente el servicio cuenta con 54 plantas fijas y 11 móviles para cubrir los 135 municipios bonaerenses, una estructura que, según distintos planteos, resulta insuficiente frente a la cantidad de vehículos que deben cumplir con el trámite obligatorio.

La situación impacta especialmente en localidades del interior, donde muchos conductores deben trasladarse varios kilómetros o esperar semanas para conseguir turno.

En ese contexto, el proyecto presentado por el senador provincial Pablo Petrecca propone ampliar la red de prestadores habilitados, permitiendo que más talleres y centros técnicos puedan realizar la verificación vehicular.

La idea es generar mayor oferta y competencia, lo que facilitaría el acceso al trámite y podría contribuir a moderar los costos del servicio.

Desde el planteo legislativo se remarca que la ampliación de prestadores no implicaría flexibilizar los controles técnicos, sino modificar el esquema de prestación para hacerlo más amplio y accesible, manteniendo los estándares de seguridad exigidos.

Otro de los aspectos señalados es el costo actual de la verificación, que para muchos usuarios representa un gasto significativo dentro del mantenimiento del vehículo.

En ese marco, también se plantea que un sistema con mayor cantidad de centros habilitados podría mejorar la transparencia y el funcionamiento general del servicio, que a lo largo de los años recibió cuestionamientos por su esquema de concesiones.

La propuesta apunta, en definitiva, a abrir el debate sobre la modernización del sistema de VTV en territorio bonaerense y su adaptación a un modelo más ágil y accesible para los conductores.