Representantes de la Federación Agraria Argentina mantuvieron este miércoles una reunión con el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, para plantear la situación hídrica que afecta a la región tras las inundaciones de 2025.

El encuentro contó con la exposición de Patricia Gorza y Kevin Shanly, presidenta y vicepresidente de la filial Nueve de Julio, quienes detallaron las secuelas que aún persisten y advirtieron sobre la falta de avance en obras consideradas centrales para evitar nuevos anegamientos.

Uno de los principales reclamos giró en torno al canal Mones Cazón, señalado como un punto crítico. Según indicaron, la falta de mantenimiento en ese sector es una de las causas directas de los desbordes masivos registrados en la zona. En ese sentido, remarcaron la necesidad de su readecuación para garantizar el drenaje del agua y evitar el anegamiento de los campos.

Otro de los ejes fue la situación del canal San Emilio Sur. De acuerdo a lo expuesto, la finalización de un tramo inconcluso permitiría mejorar significativamente el escurrimiento en una amplia franja territorial que abarca desde Facundo Quiroga hasta Carlos María Naón.

Desde la entidad también advirtieron que estas obras no solo impactan en la producción agropecuaria, sino que resultan clave para la conectividad rural y la logística de salida de la cosecha.

Durante la reunión, los representantes de la FAA expresaron además su rechazo al convenio que propone transferir facultades de la Autoridad del Agua al municipio de Nueve de Julio. Según plantearon, la administración local no cuenta con la capacidad técnica ni operativa para gestionar un sistema hidráulico de esta complejidad, por lo que consideraron que esa responsabilidad debe mantenerse en la órbita del Ministerio de Infraestructura.

Como resultado del encuentro, Katopodis se comprometió a implementar un esquema de seguimiento semanal de las obras hidráulicas y viales, en un intento por dar respuesta a los reclamos del sector productivo.