El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires dio un nuevo paso en una de sus obras hidráulicas más importantes al abrir los sobres de la licitación para el tramo V del río Salado, en el marco del Plan Maestro Integral de la cuenca.

El acto, encabezado por autoridades del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, reunió un total de siete ofertas que ahora serán evaluadas. La intervención contempla una inversión estimada de 138 millones de dólares, con financiamiento mixto: un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por USD 110 millones y aportes del Tesoro provincial.

Obra clave para el noroeste bonaerense

Los trabajos comprenden la adecuación, ensanche y profundización del cauce en una extensión de más de 60 kilómetros, desde Bragado hasta aguas abajo de la laguna Rocha, atravesando también los distritos de Alberti y Chacabuco.

Además, el proyecto incluye la reconstrucción de siete puentes —cinco viales y dos ferroviarios— como parte de la infraestructura complementaria.

Según destacaron desde la Provincia, esta etapa permitirá recuperar unas 400 mil hectáreas productivas y mejorar la capacidad de escurrimiento del río frente a eventos climáticos extremos.

Etapa final de una obra estratégica

El tramo V representa el segmento final del Plan Maestro del río Salado, una intervención que abarca más de 500 kilómetros y que impacta en 59 municipios bonaerenses.

El ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, subrayó la importancia de la obra al señalar que se trata de una inversión “estructural” tanto para prevenir inundaciones como para ampliar la producción. En ese sentido, cuestionó el contexto nacional al afirmar que la Provincia avanza “a pesar de la asfixia económica”.

Por su parte, el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez, remarcó que se trata de una “política de Estado” y aseguró que, con este tramo, se estará cerca de completar la totalidad del proyecto.

Impacto productivo y ambiental

El plan integral busca no sólo mitigar los efectos de sequías e inundaciones, sino también mejorar las condiciones para la producción agropecuaria y preservar los humedales de la región.

Una vez finalizado este tramo, se habrá completado el 45% del plan durante la actual gestión provincial, con una recuperación estimada de 8 millones de hectáreas productivas.

Mientras tanto, persisten demoras en el tramo IV, cuya ejecución depende del Gobierno nacional y se encuentra parcialmente paralizada por falta de financiamiento, según indicaron fuentes provinciales.