En el marco del debate por la conectividad y el mantenimiento de los caminos rurales del distrito, el bloque de concejales de la Unión Cívica Radical (UCR) elevó al Honorable Concejo Deliberante de Bragado un proyecto de ordenanza para crear el Sistema Integral de Gestión de la Red Vial Rural e Infraestructura Hídrica.

La iniciativa, elaborada por el edil Jorge Castillo tras una serie de reuniones técnicas y consultas con sectores productivos de la zona, busca dotar al Municipio de una herramienta de planificación permanente que ordene recursos, transparente el uso de los fondos y optimice los trabajos de escurrimiento y transitabilidad en el partido.

El texto ya ingresó formalmente a las comisiones del cuerpo legislativo para su análisis y eventual incorporación de aportes de las distintas bancadas.

Transparencia, mapa digital y control presupuestario

Uno de los ejes centrales de la propuesta radica en garantizar el acceso público a los datos operativos y financieros destinados a la red vial. El proyecto exige al Departamento Ejecutivo la publicación mensual detallada de:

Recaudación y partidas: Ingresos cobrados por la Tasa por Servicios Rurales, transferencias provinciales y ejecución presupuestaria.

Trazabilidad operativa: Kilómetros e itinerarios intervenidos, maquinaria afectada, horas de uso, consumo de combustible y contrataciones a terceros.

Mapa Público de la Red Vial: Creación de una plataforma digital con el inventario de caminos municipales y provinciales de tierra, su estado de transitabilidad en tiempo real y el cronograma de obras programadas.

Turnera de reclamos: Implementación de un sistema digital de seguimiento para denuncias de roturas o anegamientos por parte de los productores.

Planificación anual y criterios objetivos

La normativa establece la elaboración del Plan Municipal de Recuperación Vial, el cual deberá presentarse de manera obligatoria cada año junto al Presupuesto Municipal. La asignación de prioridades para el envío de maquinaria responderá a criterios técnicos objetivos, tales como la importancia productiva del trazado, el volumen de tránsito, la conectividad con escuelas y salas de salud rurales, y los puntos críticos de origen hídrico.

Además, el articulado aclara que las emergencias climáticas o hídricas deberán ser atendidas en forma directa e inmediata por el Municipio, sin quedar supeditadas a autorizaciones o trámites burocráticos de los entes de consulta.

Articulación con el Consorcio Vial y participación de productores

El proyecto ratifica la vigencia y atribuciones del actual Consorcio Vial Municipal, al tiempo que crea el Consejo Consultivo de la Red Vial e Infraestructura Hídrica. Este ámbito, de carácter honorario, reunirá cada dos meses a funcionarios municipales, representantes de entidades agropecuarias, delegados de las localidades rurales, profesionales del área de la ingeniería vial e hídrica, y referentes académicos para evaluar el cumplimiento de las metas y monitorear el mantenimiento de canales y alcantarillados.