La paralización de las obras de la Ruta Nacional 7 generó un punto de coincidencia entre Fuerza Patria y el bloque UCR-PRO en el Concejo Deliberante de Chacabuco. Las dos bancadas presentaron proyectos para reclamar por el estado de la traza y la falta de avances en obras consideradas clave para el corredor Luján-Junín.

Los planteos apuntan especialmente a dos sectores que permanecen inconclusos. Uno es la Variante Chacabuco, un bypass de 23 kilómetros que quedó paralizado cuando alcanzaba cerca del 75% de ejecución. El otro corresponde a los 55 kilómetros entre Chacabuco y Carmen de Areco, donde continúa pendiente la duplicación de calzada.

De esta manera, son 78 kilómetros de obras inconclusas dentro de un corredor estratégico para la región, mientras los concejales también advierten sobre el deterioro de la calzada, banquinas y desvíos provisorios.

El reclamo por los fondos viales

Los dos proyectos también cuestionan el funcionamiento del Sistema Vial Integrado (SisVial), financiado con recursos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos.

Según los datos incorporados en las presentaciones, entre enero de 2024 y mayo de 2026 el fondo acumuló aproximadamente $1,5 billones, de los cuales solamente $394.406 millones, el 26,2%, fueron destinados a trabajos viales.

A su vez, al 31 de mayo de 2026 permanecían invertidos financieramente más de $1 billón: $854.234 millones en títulos públicos y otros $146.784 millones en plazos fijos.

Para los concejales, se trata de recursos que tienen una afectación específica y que deberían destinarse a obras de infraestructura vial.

La Variante Chacabuco, en el centro de la discusión

Otro punto compartido es el rechazo a que el Estado Nacional no complete directamente la Variante Chacabuco y que su ejecución quede supeditada a la futura Red Federal de Concesiones.

Los bloques consideran que esa alternativa podría postergar la finalización de la obra durante dos o tres años o incluso por plazos indefinidos, mientras continúa el deterioro de una infraestructura que ya cuenta con una parte importante de la inversión ejecutada.

El reclamo conjunto de oficialismo y oposición vuelve a poner en agenda una obra estratégica para Chacabuco y para el corredor de la Ruta 7, en un contexto en el que la falta de mantenimiento y la paralización de los trabajos se mantienen como uno de los principales cuestionamientos sobre la infraestructura vial nacional en la región.