En el marco de la Jornada de Caminos realizada en La Plata, Gustavo Frederking, vicepresidente de la Sociedad Rural de Junín y coordinador de la Comisión de Servicios de CARBAP, destacó la importancia de que la problemática de los caminos rurales forme parte de la agenda y planteó la necesidad de avanzar en una planificación de largo plazo.

En ese sentido recordó que la entidad viene impulsando esta discusión a través de los simposios de caminos y consideró que la jornada representa una continuidad de ese trabajo El dirigente sostuvo que los caminos rurales deben ser entendidos como obras de infraestructura y no solamente como tareas de mantenimiento.

“Un camino no es solamente pasar una rastra o un disco. Es una obra de ingeniería, es ver cómo lo diseñamos y cuál es la estrategia que tenemos hacia adelante”, planteó.

Asimismo, vinculó la discusión con las perspectivas de crecimiento de la producción agropecuaria. Señaló que actualmente el país mantiene un stock ganadero de alrededor de 50 millones de cabezas y una producción de leche de entre 10.000 y 11.000 millones de litros anuales, niveles que consideró similares a los de décadas atrás.

Para Frederking, si la producción logra crecer, también aumentará la circulación sobre los caminos rurales, por lo que consideró necesario anticiparse a esa demanda con planificación y obras.

La tasa de red vial

Otro de los puntos abordados fue el relevamiento realizado por CARBAP sobre los valores de la tasa de red vial en los distintos municipios bonaerenses.

En tanto sostuvo que, al tratarse de una tasa, debe existir una contraprestación y consideró que los valores deberían guardar cierta relación entre los distintos distritos. “Siempre decimos que la tasa de red vial es una tasa y, como tal, tiene que haber una contraprestación”, señaló.

En ese sentido, anticipó que CARBAP profundizará el trabajo con nuevos datos, en conjunto con La Nación y la UAD, para contar con mayor información sobre los costos y las condiciones de prestación del servicio.

El dirigente también destacó que existen experiencias de gestión que considera positivas en la provincia de Buenos Aires y que incorporan intervención privada en el mantenimiento de los caminos.

Reclamos a la Legislatura y por obras hídricas

Frederking planteó además la necesidad de que la Legislatura bonaerense avance con distintos proyectos vinculados al sector agropecuario que permanecen en comisión.

Entre ellos, mencionó la afectación de mayores recursos provenientes de la Ley 13.010 y reclamó que el Poder Legislativo retome iniciativas relacionadas con el campo.

También vinculó la infraestructura hídrica con la situación de los caminos y puso como ejemplo el plan de la cuenca del Salado. Según explicó, existen sectores de la obra ya ejecutados, pero permanece pendiente el tramo comprendido entre Junín y Las Flores. En ese sentido, reclamó que Nación y Provincia avancen en la finalización de esos trabajos.

Finalmente, respecto de Junín, señaló que se ha registrado una mejora en los caminos, aunque remarcó que el punto central será sostenerla y consolidarla en el tiempo.