La parálisis de las obras públicas nacionales y la falta de mantenimiento en los corredores viales clave del interior bonaerense continúan generando preocupación política y vecinal. En ese contexto, el diputado nacional Eduardo Falcone (bloque MID) analizó el crítico estado de la Ruta Nacional N.º 5 y reclamar respuestas al Ministerio de Economía de la Nación.

El legislador oriundo de Chivilcoy remarcó la urgente necesidad de reactivar los tramos de autopista pendientes y advirtió que el aumento constante de camiones de gran porte que transportan insumos hacia Vaca Muerta está acelerando la rotura del pavimento.

"Una traza diseñada en los años '60 para las exigencias de hoy"

Falcone graficó el atraso estructural que arrastra la traza: "La Ruta 5 tiene el mismo ancho desde que la inauguró Arturo Frondizi en los años 60. Hoy, al tránsito habitual que ya la desbordaba, se le suma una masa enorme de camiones con arena para fractura hidráulica que viajan desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta".

"Antes el carril más destruido era el que iba en sentido al puerto; hoy se está deteriorando aceleradamente la mano que va hacia el sur por el peso extremo de esos camiones. La ruta está detonada", sentenció el diputado nacional en declaraciones a Canal 10 de Junín.

Respecto al presupuesto nacional, el dirigente del MID sostuvo que se encuentra presionando en la Cámara de Diputados para incluir partidas específicas para la obra paralizada entre Mercedes y Suipacha (tramo que contaba con financiamiento de la CAF) y coordinando iniciativas con el ingeniero Poteti, de 9 de Julio, quien viene impulsando reclamos ante los concejos deliberantes del corredor.

Exigencia al Gobierno por el plan de 12.000 kilómetros

Al referirse a los anuncios oficiales formulados por el Poder Ejecutivo, Falcone cuestionó las demoras y falta de precisiones por parte de los funcionarios nacionales.

"En febrero, el ministro Luis Caputo prometió un plan de construcción de 12.000 kilómetros de rutas nuevas. Sin embargo, cuando vino el exvocero Manuel Adorni al Congreso le pregunté por la fecha de lanzamiento y no tenía la menor idea. Recientemente, el jefe de Gabinete y el propio ministro en Francia ratificaron que lanzarán esa propuesta antes de fin de año", señaló.

El legislador chivilcoyano confirmó que en reuniones con autoridades de Vialidad Nacional le mostraron que la Ruta 5 está incluida en dicho mapa proyectado, pero exigió que las promesas se traduzcan en pliegos y máquinas trabajando en el territorio.

Reclamo simbólico en la traza

Por último, Falcone anunció que desde el bloque MID, junto a militantes y vecinos de la región, preparan una manifestación sobre la cinta asfáltica para visibilizar la problemática.

"A la falta de obras se le suma el enojo de la gente por el aumento de los peajes cuando los concesionarios solo se dedican a cortar el pasto. Por eso, antes de fin de año vamos a realizar un reclamo simbólico en la ruta, entre Mercedes y Chivilcoy, para poner definitivamente el tema en la agenda nacional y exigir que cumplan con los trabajos que la región necesita", concluyó.