La norma publicada este martes en el Boletín Oficial permite usar esos recursos, coparticipados o transferidos en el marco de la Ley 13.010, en obras de drenaje pluvial, dragado y limpieza de canales, reparación o ampliación de alcantarillas, obras de defensa y compra de equipamiento hídrico.

La habilitación es excepcional y tendrá una vigencia de 180 días corridos desde la publicación de la ley, por lo que se extenderá hasta los primeros días de mayo de 2027.

En la legislación actual, los fondos recaudados del Inmobiliario Rural son distribuidos un 65% al Ejecutivo provincial, un 12% al Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, un 3% al Fondo de Fortalecimiento de Programas Sociales y Saneamiento Ambiental y un 20% a los municipios en concepto de retribución por la administración del tributo.

La iniciativa del senador de Unión y Libertad, Sergio Vargas, busca dotar de mayor poder de acción a los intendentes bonaerenses para ejecutar obras críticas de drenaje pluvial, dragado de canales, reparación de alcantarillas y adquisición de equipamiento hídrico y que su accionar no quede limitado a sólo el mantenimiento de la red vial rural.

No obstante, la reasignación de los recursos constituye una “facultad” y no una obligación para los distritos, por lo que cada representante local podrá decidir si utiliza los fondos para atender la emergencia o mantiene su destino original para los caminos rurales, muchos de los cuales sufrieron severos daños a raíz de las vicisitudes climáticas de los últimos meses.

En Junín, el presidente de la Sociedad Rural, Hernán Guibelalde, expresó hace unos días su preocupación por el impacto que puede tener la norma sobre la red vial.

“Es preocupante la velocidad con la que salió esta ley que habilita a la discrecionalidad, sobre todo en el caso de los intendentes que podrán utilizar los fondos que provienen del Impuesto Inmobiliario y que son para la red vial”, disparó.

En la misma línea, agregó: “El sector agropecuario viene impulsando varios proyectos interesantes desde hace años a los que nunca se les dio tratamiento, y ahora salen con esta ley express sin convocar a CARBAP ni a ningún representante del sector”.

Para Guibelalde, además, la ley llega tarde. “Existen en la provincia de Buenos Aires lugares a donde El Niño ya llegó como 9 de Julio, Quiroga y Lincoln, por lo cual se trata de una ley que también llega a destiempo. Ese tipo de obras hidráulicas corresponden a Nación y Provincia, y ya deberían estar hechas desde hace tiempo para no tener que salir a buscar fondos de emergencia”, sostuvo.